1938

Dérivé des 402 et 302, la 202 adopte comme elles la ligne "Fuseau Sochaux". Plus courte elle se place en entrée de gamme des séries "02". Deux berlines sont proposées pour ce premier millésime 38. Observez les essuie-glaces positionnés en haut du pare-brise. Ce détail indique clairement les tous premiers modèles mais pas le millésime car ils vont migrer en bas du pare-brise au printemps.

Berline Luxe

De nombreux détails distinguent la Luxe. Voici les deux plus flagrants. Vue de l'avant, les deux essuie-glaces suffisent à identifier le modèle de début de millésime. À l'arrière, la roue de secours est couverte d'une housse métallique. Sur les flancs une fine baguette enjolive la moulure de caisse. Elle peut sur demande obtenir un toit ouvrant.

Berline Normale

Elle ne possède qu'un seul essuie-glace. À l'arrière la roue de secours est apparente et le pare-chocs est absent. Aucune baguette de caisse.

1939

Multiples variantes tourismes et utilitaires à l'occasion de ce second millésime,  Les essuie-glaces ont migré en bas du pare-brise, un bossage est réalisé sous la plaque d'immatriculation arrière afin d'être mieux visible. Mis à part les utilitaires, les roue "Pilote" équipe tous les autres modèles. 

Découvrable

Comme les berlines l'accès au coffre se fait par l'intérieur.

Cabriolet

Le cabriolet a droit à une porte de malle extérieure.

Limousine Familiale

Très confidentielle, la Familiale possède des strapontins placés au milieu et une banquette en arrière pour atteindre six places. Quelques accessoires enjoliveurs de caisse et enjoliveurs de roue.

Limousine Commerciale

Pour la Commerciale la finition est sommaire, pas d'enjoliveurs de roue notamment. Deux places avec plancher arrière accessible par un hayon relevable et un basculant., comme sur la Familiale.

Fourgonnette

Cette version longue à deux portes et panneaux latéraux tôlés dispose de deux portes ouvrantes verticales à l'arrière. Sa finition est sommaire, comme la Commerciale.

Interrogation ?     Dans les documentations je constate qu'il y a deux fourgons : Le Fourgon 500 kg T2L et le Fourgon tôlé T2LY. De plus je trouve des photos avec certains modèles munis de toits en toile. Vous avez des renseignements précis et souhaitez participer à parfaire cette présentation. Merci de m'envoyer un message via l'encadré ci-après.

Camionnette bâchée

Les flancs de la caisse arrière sont en bois. Sa charge utile est de 800 kg.

1946

La production a repris doucement, les premiers modèles de série berlines débutent en mai. Les roues ont récupéré des jantes à voile plein. Le remplissage d'essence à migré du centre de la roue de secours à l'aile arrière droite. 

Camionnette tôlée

Appelé aussi Fourgon tôlé, il peut charger 700 kg de marchandise.

1947

Pour cet ultime millésime les limousines Familiale et Commerciale sont remplacées par un unique break mi-bois mi-métal. Les modèles ont perdu leurs enjoliveurs de roue, leurs sabots et décorations d'ailes arrière. Les roues "Pilote" sont remplacées par des jantes à voile plein.

Break Canadienne

Toute la partie arrière et les portes avant sont en bois avec panneaux en lattes ou contre-plaqué. IL est nommé également Break bois verni voire Commerciale sur certains catalogues